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鋼材提價(jià)企業(yè)增壓 川崎重工計(jì)劃進(jìn)中國鋼板
近期，日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)繼續(xù)提價(jià)，導(dǎo)致國內(nèi)眾工企業(yè)原材料采購成本增加。由此，一些大型重工企業(yè)開始考慮“另謀出路”，到國外找原料。 7月13日，日本第三大重型機(jī).. 固體物料輸送振動(dòng)清理篩
制砂破碎機(jī)旋回破碎機(jī)
&n自動(dòng)提升機(jī)小型提升機(jī)bspne斗式提升機(jī);
近期，日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)繼續(xù)提價(jià)，導(dǎo)致國內(nèi)眾工企業(yè)原材料采購成本增加。由此，一些大型重工企業(yè)開始考慮&細(xì)碎破碎機(jī)ldquo;另謀出路”，到國外找原料。
7月13日，日本第板式輸送鏈三大重型機(jī)械制造商川崎重工業(yè)株式會(huì)社稱，如果日本國內(nèi)鋼鐵價(jià)格進(jìn)一步上升，公司有可能考慮首次從中國或韓國進(jìn)口鋼板。
川崎重工造船部門的總裁表示，不否認(rèn)從國外進(jìn)口鋼材的可能，如果不能和國內(nèi)供應(yīng)商在價(jià)格上化工振動(dòng)篩達(dá)成一致，唯有從國外采購，并表示國外鋼材無論在質(zhì)量和價(jià)格上都不比國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品差。
川崎重工是日本主要的軍工企業(yè)之一。同時(shí)中國“和諧號(hào)”高速列車的技帶式輸送機(jī)術(shù)提供者與合資生產(chǎn)者。
今年6月份，日本鋼鐵企業(yè)與必和必拓和力拓公司達(dá)成鐵礦石價(jià)格協(xié)議，每噸鐵礦石的價(jià)格增長約140%。日本大型鋼鐵公司的鐵礦石和煉焦煤總支出將年比飆升約9,000億日元。而日本鋼鐵制造商紛紛將此部分成本轉(zhuǎn)嫁螺旋給料機(jī)給下游企業(yè)（汽車制造商和船舶制造商等）。川崎重工此舉表明，日本鋼鐵制造商正面臨著越來越多來自中國同行的壓力。
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