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我國自主研發(fā)伺服閥已裝飛機(jī) 成功通過考驗(yàn)，
核心提示： 元器件能否上天，是一道考量品質(zhì)的高門檻。昨天，記者從射流管電液伺服閥技術(shù)研討會(huì)上獲悉，我國自主研發(fā)的全國產(chǎn)射流管電液 元器件能否上天，是一道考量品質(zhì)的“高輸送裝置門檻”。昨天，記者從“射流管電液伺服閥技術(shù)研討會(huì)&給煤機(jī)rdquo;上獲悉，我國自主研發(fā)的全國產(chǎn)射流管往復(fù)式給煤機(jī)電液伺服閥已安裝上飛機(jī)，并成功經(jīng)歷了首次上天的考驗(yàn)，未來將有望替代進(jìn)口產(chǎn)品，提升我國航空航天制造的國產(chǎn)化率。
伺服閥系統(tǒng)的制造水平是衡量國家工業(yè)自動(dòng)化水平高低的一個(gè)標(biāo)志。射流管電液伺服閥是伺服閥產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品，國內(nèi)每年需求量達(dá)上萬臺(tái)，大多為國外廠商所壟斷。近年來，七〇四所電液伺服閥產(chǎn)業(yè)部潛心研制相關(guān)產(chǎn)品，打破了國外壟斷，一些高端產(chǎn)品的控制精度可達(dá)到微米量級(jí)，可靠性超過99%。最近，該所研發(fā)并生產(chǎn)的射流管電液伺服閥已被用于我國航空重錘破碎機(jī)制板式輸送機(jī)造糧食輸送機(jī)。
據(jù)悉，該所科研人員又開始瞄準(zhǔn)下一個(gè)更高的目標(biāo)——電反饋射流管電液伺服閥。國內(nèi)尚無一家企業(yè)掌握這種更先進(jìn)的伺服閥的制造技術(shù)和生產(chǎn)斗式輸送機(jī)工藝。根據(jù)研發(fā)進(jìn)度，首臺(tái)國產(chǎn)電反饋射流管電液伺服閥的樣機(jī)有望于電動(dòng)振篩機(jī)今年年底誕電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)生。
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- 往復(fù)式給煤機(jī)
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振動(dòng)電機(jī)
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