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富康轎車充電系統(tǒng)的故障分析與診斷


1 富砂石生產(chǎn)設(shè)備康轎車充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點

   1.1 斗式鏈?zhǔn)教嵘龣C交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)

 &可彎曲刮板輸送機nbsp;  富康轎車采用調(diào)節(jié)器內(nèi)裝式交流發(fā)電機(以下簡稱發(fā)電機),其組成如T-1所示

&nb固定式輸送機sp; 1.2 發(fā)電機的電路原理

   富康轎車發(fā)電機的電路原理如T-2所yzo振動電機示。

    發(fā)電機定子繞組為三角形接法,由D1、D3、D5和D2、D4、D6組成的三相橋式整流電路將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電動勢整流成直流向用電設(shè)備和蓄電煤粉振動篩池輸出,而D7、DB 、D9與D2、D4、D6組成的三相橋式整流電路則用于向發(fā)電機磁場繞組提供勵磁電流;并作為控制電壓用于控制充電指示燈工作。

   調(diào)節(jié)器的輸入端引入發(fā)電機,/蓄電池的電壓,調(diào)節(jié)器中的大功率開關(guān)三極管串聯(lián)在發(fā)電機勵磁回路中,當(dāng)發(fā)電機不發(fā)電或電壓低時,此三極管導(dǎo)通,發(fā)電機勵磁回路通路。當(dāng)發(fā)電機正常工作時,調(diào)節(jié)器根據(jù)發(fā)電機的輸入電壓使其回轉(zhuǎn)分級篩開關(guān)三極管不斷地在導(dǎo)通和截止之間切換,用于控制發(fā)電機的勵磁電流,使其電壓在設(shè)定的上下限波動,保持其平均電壓穩(wěn)定在規(guī)定值。

   1.3 充電指示燈螺旋分料器工作原理

    在接通點火開關(guān)未起動發(fā)動機時,調(diào)節(jié)器輸入端為蓄電池電壓,此電壓低于調(diào)節(jié)器的調(diào)定電壓,調(diào)節(jié)器的大功率開關(guān)三極管導(dǎo)通,從蓄電池正極經(jīng)點火開關(guān)、充電指示燈、發(fā)電機磁場繞組、三極管至搭鐵形成通路,充電指示燈亮起。當(dāng)發(fā)動機發(fā)動后,發(fā)電機的電壓達到或高于蓄電分級篩池電壓時,充電指示燈兩端電壓相等,充電指示燈滅,指示發(fā)電機已正常發(fā)電。

2 富康轎車充電NE系列斗式板鏈提升機系統(tǒng)故障分析與診斷

   2.1 充電指示燈不熄滅 沖擊式石頭制砂機

    接通點火開關(guān)時,儀表盤上的充電指示燈亮,但發(fā)動機起動后,充電指示槽式給料機燈不熄滅,或是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)過程中,充電指示燈亮起,這說明充電系統(tǒng)出現(xiàn)了不充電故障.

 ZPS直排篩;   2.1.1 故障原因

     a.發(fā)電機故障,如定子繞組或磁場繞組有短路輥式破碎機、斷路或搭鐵,磁場繞組有短路或搭鐵,發(fā)電機多個整流二極管斷路或短路等造成發(fā)電機不發(fā)電。

     b.調(diào)節(jié)器故障,調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元皮帶稱重給料機件有短路而使大功率開關(guān)三極管不能飽和導(dǎo)通或不導(dǎo)通,造成發(fā)電機,不發(fā)電或電壓很低,而調(diào)節(jié)器內(nèi)部的短路則使充電指示燈亮起。

     c.發(fā)電機皮帶松馳,由于皮帶打滑,發(fā)電機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低而不發(fā)電。

    2.1.2 故障診斷   首先檢查發(fā)電機皮帶有無打滑,若正常,則應(yīng)拆檢發(fā)電機及調(diào)節(jié)器.

   2.2 充電指示燈不亮  

    接通點火開關(guān)直到發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,充電指示燈始終不亮.

    2.2.1 故障原因

    a.發(fā)電機電刷與滑環(huán)之間接觸不良或發(fā)電機磁場繞組有斷路,使發(fā)電機無勵磁磁場而不發(fā)電,同時充電指示燈也因其搭鐵不良而不亮。

     b.調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元件損壞而使三極管不導(dǎo)通或三極管本身斷路,也使發(fā)電機無勵磁電流而不發(fā)電,同時充電指示燈因搭鐵不良而不亮。

     c.發(fā)電機內(nèi)整流二極管(D1、D3、D5)短路,使充電指示燈兩端均為蓄電池電壓而不亮。

     d.充 電指示燈電路有斷路,如熔斷絲、充電指示燈、發(fā)電機磁場接線柱到點火開關(guān)之間的線路連接等有問題。

    2.2.2 故障診斷

     a.在不接通點火開關(guān)時,檢測發(fā)電機磁場接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為0。若有蓄電池電壓,則說明發(fā)電機內(nèi)整流二極管有短路,應(yīng)拆修或更換發(fā)電機;若電壓為0,則進行下一步診斷。

     b.接通點火開關(guān)后再測發(fā)電機磁場接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為蓄電池電壓。若電壓仍然為0,則需檢查充電指示燈電路;若電壓正常,則進行下一步診斷。

 c.拆檢發(fā)電機的電刷與滑環(huán)的接觸是否良好和磁場繞組有無斷路,若無問題,就需要檢修或更換調(diào)節(jié)器。

    2.3 充電指示燈正常,但感覺發(fā)電機不對蓄電池充電或充電不良

    接通點火開關(guān)時充電指示燈能亮,發(fā)動機起動后和運轉(zhuǎn)時充電指示燈也能熄滅,但蓄電池很快出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。

      2.3.1 故障原因

     a.發(fā)電機發(fā)電不良,發(fā)電機定子繞組有短路;斷路、搭鐵,發(fā)電機磁場繞組有短路、搭鐵,整流二極管斷路或短路、發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良等而造成發(fā)電機發(fā)電不良,使發(fā)電機經(jīng)常處于不充電或充電電流過小狀態(tài)。

     b.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低或內(nèi)部電路有故障而造成發(fā)電機不充電或充電電流過小。

     c.發(fā)電機,至蓄電池的充電線路接觸不良。

     d.蓄電池極板嚴(yán)重硫化。

     e.蓄電池有自放電故障或線路和開關(guān)中有漏電之處。

     2.3.2 故障診斷

    a.用萬用表直流電壓檔檢查發(fā)電機定子接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為蓄電池電壓。若電壓為0,則說明發(fā)電機定子接線柱至蓄電池之間的線路有斷路,應(yīng)對其進行檢修;若電壓正常,則進行下一步檢查。

    b.起動發(fā)動機,使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn),在充電指示燈熄滅時,檢測發(fā)電機定子接線柱對搭鐵電壓。如果電壓仍為蓄電池電壓,則需測試、檢修或更換發(fā)電機與調(diào)節(jié)器;若電壓有所升高,則進行下一步檢查。

    c.在發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時,檢測發(fā)電機的輸出電流和端電壓,如T-3所示。若電壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時能達到13.8-14.5V,且電流表指示有較大的充電電流,則說明發(fā)電機及調(diào)節(jié)器正常,蓄電池很快虧電的原因可能是蓄電池本身的故障或汽車電器設(shè)備和線路有漏電故障,應(yīng)對其進行檢查;若電壓能迅速達到13.8-14.5V,但無充電電流或充電電流很小,則應(yīng)檢查發(fā)電機定子接線柱至蓄電池之間的充電線路連接有無接觸不良處。若無,則可能是蓄電池極板硫化嚴(yán)重。

   2.4 充電指示燈正常,但感覺發(fā)電機電壓過高

   充電指示燈能正常亮起和熄滅,但汽車燈泡很容易燒壞,且易出現(xiàn)蓄電池溫度過高、電解液消耗過快等現(xiàn)象,這說明發(fā)電機電壓過高或失控而導(dǎo)致充電電流過大。

    2.4.1 故障原因   發(fā)電機充電電流過大一般是調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或調(diào)節(jié)器失效造成的。

    2.4.2 故障診斷  確認(rèn)燈泡易燒、蓄電池溫度高和電解液消耗過快有無其它異常原因,若無,則應(yīng)拆解發(fā)電機,更換調(diào)節(jié)器。

   2.5 充電指示燈時明時暗

   在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時,充電指示燈時明時晴,這說明發(fā)電機電壓波動很大并導(dǎo)致充電電流不穩(wěn)定.

    2.5.1 故障原因 

     a.發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良.

     b.發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器不良。

     c.發(fā)電機外接線路連接或內(nèi)部線路有連接松動而接觸不良。

    2.5.2 故障診斷

   用一前照燈燈泡直接接在發(fā)電機定子接線柱與搭鐵之間,并使發(fā)動機中速穩(wěn)定運轉(zhuǎn),若燈泡仍明暗閃爍,則說明發(fā)電機內(nèi)部線路、電刷與滑環(huán)接觸或電壓調(diào)節(jié)器有不良,需拆檢發(fā)電機;若燈泡亮度穩(wěn)定,則有可能是充電線路連接有松動之處,應(yīng)予以檢修。

   3 發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的性能檢查

   3.1 檢查發(fā)電機發(fā)電性能  

    整體式發(fā)電機不能像普通發(fā)電機那樣可通過空載試驗和滿載試驗來檢驗發(fā)電機的性能??捎镁蛙嚋y試發(fā)電機輸出電流來檢驗發(fā)電機的性能,方法如下:

 a.首先檢查蓄電池是否充足,若充電不足,應(yīng)予以補充充電。

    b.在發(fā)電機輸出電路中接入電壓表、電流表及變阻器,如T-4所示。

    c.在發(fā)動機處于正常的工作溫度的情況下,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000r/min、3000r/min、4000r/min,在發(fā)動機各穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,調(diào)節(jié)變阻器,使發(fā)電機端電壓為13.5V,記錄發(fā)電機在不同轉(zhuǎn)速下的輸出電流。發(fā)動機各穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的發(fā)電機輸出電流應(yīng)如表 1所示。

表 1? 發(fā)電機端電壓為13.5V時的電流輸出

發(fā)動機轉(zhuǎn)速/r·min-1

 

2000

3000

4000

發(fā)電機端電壓/V

 

13.5

13.5

13.5

發(fā)電機輸出電流/A

8級

49

62

68

9級

62

76

83

  如果測量的發(fā)電機輸出電流達不到表 1所規(guī)定的值,則說明發(fā)電機性能不良,需檢修或更換發(fā)電機。

    3.2 調(diào)節(jié)器性能檢查  

      當(dāng)懷疑充電系統(tǒng)有充電電流過大故障時,通過如下方法確定調(diào)節(jié)器是否有故障.

     a:按T-4所示連接電壓表和變阻器。

     b:將變阻器調(diào)至斷開位置(R=∞),并斷開所有的用電設(shè)備。

     c:在蓄電池充足電且發(fā)動機達正常工作溫度的情況下,使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在5000r/min,看電壓表指示的電壓。如果電壓超過14.7V,則說明調(diào)節(jié)器性能不良或完全損壞,應(yīng)予更換。

 

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