在我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈中，特別是汽車電子電器這樣的高附加值、高技術(shù)含量的零部件中，我國本土的零部件廠商由于技術(shù)落后，不能與外資企業(yè)抗?fàn)帯Ｔ谶M(jìn)出口汽車電子電器產(chǎn)品中，多半都是中外合資企業(yè)和外資獨(dú)資企業(yè)，外資零部件廠商與跨國汽車Yk型圓碎石篩分機(jī)企業(yè)緊密的“零整關(guān)系顎式破模式”得到中國市場的認(rèn)可。

汽車車內(nèi)的各類電子電器產(chǎn)品的配備，已經(jīng)不僅是汽車機(jī)動控制系統(tǒng)的需ZPS直排篩要，振動器更多的朝向娛樂、資訊、網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)展。中國已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的汽車消費(fèi)國家，而汽車電子經(jīng)過近幾年的發(fā)展，也形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2006年中國汽車電子市場規(guī)模已達(dá)867億元，2007到2011年中國汽車電子市場年均復(fù)合增長率將超過20％，預(yù)計(jì)2011年將達(dá)到2400億元的規(guī)模。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~7月我國汽車電子電器進(jìn)口累計(jì)金額為2.64億美元，較2007年同期增長68％；出口累計(jì)金額為3.62億美元，較2007年同期錘式反擊破碎機(jī)增長31％，汽車電子電器進(jìn)口同比增長速度明顯高于出口。

今年7月進(jìn)口位居前三名的國家是日本、德國、韓國，分別占鏈板式輸送機(jī)37％、26％、14％，三個國家進(jìn)口共占總量的77％，進(jìn)口汽車電子電器前三位的國家都是整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢國家，相

應(yīng)的進(jìn)口汽車電子電器較多。而出口位居前三位的國破碎機(jī)家是日本、美國、韓國，分別占25％、23％、11％，顯示出在汽車電子電器產(chǎn)業(yè)，日本、美國及韓國的電子技術(shù)優(yōu)勢依然明顯。

中外合資企業(yè)進(jìn)口汽車電子電器產(chǎn)品百分比高達(dá)45％，其次是外商獨(dú)資企業(yè)，這也是由于我國整車企業(yè)大多為中外合資企業(yè)有關(guān)；與進(jìn)口企業(yè)性質(zhì)不同的是，出口則以外商獨(dú)資企管狀帶式輸送機(jī)業(yè)為主，占出口總量的62％，中外企業(yè)為第二位，占20％，國有企業(yè)只有4％，且排在民營企業(yè)之后。

出口金額較大的汽車電子產(chǎn)品依次為機(jī)動車輛用點(diǎn)火布線組、汽車用收錄(放)音組合機(jī)和機(jī)動車輛用無線電導(dǎo)航設(shè)備，其出口額分別為9.96、7.0斗式鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)8和6.49億美元，分別占總出口額的33.4％、22.7％和19.5％。今年上半年出口額增長較快的是電動天窗、防盜或防火報(bào)警器及類似裝置的零件和帶充氣系統(tǒng)的安全氣囊及其零件，其增長率分別為201.6％、133.4％和86.5％。

中國汽車電子產(chǎn)品已形成較強(qiáng)的生產(chǎn)和配套能力，在中低檔產(chǎn)品中具有較大的競爭力，價格比較優(yōu)勢明顯，有擴(kuò)大出口的管鏈?zhǔn)椒垠w輸送機(jī)國際空間。

進(jìn)口金額較大的依次是帶充氣系統(tǒng)的安全輸送網(wǎng)帶氣囊及其零件、車輛用防抱死制動系統(tǒng)和電動天窗，其進(jìn)口額分別為197.0、68.0和64.0百萬美元，分別占總進(jìn)口額的31.4％、10.8％和10.3％。

進(jìn)口額增長較快的有車費(fèi)計(jì)/里程計(jì)、分離機(jī)械汽車用收錄(放)音組合機(jī)和防盜或防火報(bào)警器及類似裝置的零部件，其增長率分別為159.1％、114.4％和111.8％。安全氣囊、車輛防抱死制動系統(tǒng)和電動天窗等是中國還尚缺的高檔汽車電子產(chǎn)品，今后幾年仍需要進(jìn)口。隨著汽車產(chǎn)量的不斷增長和人們對汽車節(jié)能、環(huán)保、安全、性能等要求的提高，其上述產(chǎn)品進(jìn)口量和進(jìn)口額還會不斷增長。
隨著國內(nèi)汽車小型振動電機(jī)工業(yè)不斷發(fā)展，汽車電子、電控、電動產(chǎn)品占整車比重越來越高，這也是將來汽車的發(fā)展方向，中國未來的汽車電子市場越將受到全球業(yè)界關(guān)注。

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