目直線振動(dòng)篩前，汽車(chē)工業(yè)已成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，尤其在2000年以后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入快車(chē)道，并已成世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和世界上最螺旋輸送器有潛力的消費(fèi)市場(chǎng)。2007年，我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到888萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。在基數(shù)越來(lái)越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)連續(xù)9年的兩位數(shù)增長(zhǎng)；中國(guó)汽車(chē)內(nèi)需達(dá)到842萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.2%。與產(chǎn)量一樣，在基數(shù)篩料機(jī)越來(lái)越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)連續(xù)9年兩位數(shù)增長(zhǎng)。

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量的增大，在促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和給人們生活帶來(lái)方便的同時(shí)，也產(chǎn)生了油耗、排放和安全三大問(wèn)題；輕量化是汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排的重要手段而輕量化必然導(dǎo)致鋁合金在汽車(chē)上的大量應(yīng)用。典型的鋁質(zhì)零件一次減重效果可達(dá)30-40%，二次減重則可進(jìn)一步提高到50%。2006年歐美日的小汽車(chē)平均用鋁量已經(jīng)達(dá)到127 kg/輛。歐洲鋁協(xié)（EAA）預(yù)測(cè)，在2015年前，歐洲小汽車(chē)用鋁量將增至300kg/輛，如果轎車(chē)的零部件，凡是可用鋁合金制造的都用其代替，那么每輛車(chē)的平均用鋁量將達(dá)到454kg，輕量化的效果將大大提高。汽車(chē)重量每減輕10%，最多可實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%。每使用1kg鋁，可使提升機(jī)轎車(chē)壽命期減少20kg尾慣性振動(dòng)輸送機(jī)砂石清洗機(jī)氣排放。

同時(shí)，鋁是綠色環(huán)保材料，易回收，可循環(huán)回收。采用鋁制砂破碎機(jī)所節(jié)省的能量是生產(chǎn)該過(guò)濾篩分機(jī)零件所用原鋁耗能的6-12爬坡皮帶輸送機(jī)倍。

國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)，C級(jí)車(chē)以及跑轎車(chē)的相繼研發(fā)和上市，這為鋁皮帶給煤機(jī)合金在汽車(chē)輕量化的應(yīng)用提供了一很好的市場(chǎng)和應(yīng)用基礎(chǔ)，同微型電磁振動(dòng)喂料機(jī)時(shí)汽車(chē)鋁合金的應(yīng)用也為國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)，C級(jí)車(chē)以及整個(gè)行業(yè)提供了一個(gè)技術(shù)升級(jí)的前提。目前應(yīng)用于汽車(chē)的鋁合金包括：車(chē)身覆蓋件的鋁合金板材；鑄鋁件；擠壓型材；鍛造鋁合金；鋁線材/鋁合金復(fù)合材料等其他應(yīng)用。

 伸縮式皮帶機(jī)移動(dòng)皮帶輸送機(jī);