據(jù)日經(jīng)BP社報道：日立制作所開發(fā)出了通過摩擦攪拌接合（Friction Stir WeldiDZSF系列直線振動篩ng，F(xiàn)SW），在減少機械特性下降的同時接合超微細粒鋼板的技術(shù)。FSW是在鋼板的接合部位邊旋轉(zhuǎn)邊插入圓柱狀工具（連接工具），使其沿接合部位移動，在因摩擦熱而軟化的材料保持固體狀態(tài)的情況下的接合技術(shù)。該公司此前已將該技術(shù)實際應(yīng)用于鐵路車輛的鋁合金接合用途等，此次通過改進工具的強度、插入深度以及荷重等，成功鄂式破碎機地將其應(yīng)用于屬于鋼鐵材料的超微細粒鋼用立式破碎機途。

如果接合部位的溫度過高，會導(dǎo)致晶粒膨脹強度降低，相反，如果溫度過低，則接合不牢。該公司優(yōu)化了加工條件，例如以0.1mm為單位控制接合工具的插入量，借此減少母材的吸熱量，從而成功地減緩了機械特性的劣化。雖然屈服應(yīng)力及延伸率比母材下降了15％左右，但保持了母材98％左右的疲勞特性，拉伸強度幾乎沒有下降。為了對這些接合條件進行優(yōu)化，日立開發(fā)了專用的接合裝置。這種接合裝置在冷卻接合工具的同時，能夠在權(quán)衡熱膨脹的情況下自動調(diào)整擠壓量。另外，為了處理變形阻力較大的鋼鐵材料，該接合裝置可施加約5倍于以前的鋁合金材料專用裝置的荷重（加工厚度為5mm的鋼對輥粉碎機板時，約為4000kgf）Fu刮板輸送機。

此外，日立制作所還開發(fā)出了可耐受達1000℃左右的接合部位溫度的新接合工具。在鋁合金的FSW時，使用的是鐵類金屬工具，對于超微細粒鋼板，則采用了陶瓷材料工具。具體為采用了聚晶立方氮化硼（Polycrystalline Cubic XZS系列旋轉(zhuǎn)篩Boron Nitride:pcBN）。通過優(yōu)化FSW時氮化硼的含量，將磨損量降低到了現(xiàn)有材料的1/10左右。采用這種新的接合工具進行加工時，通過直徑約為20mm的工具以500～2000rpm的轉(zhuǎn)速邊旋轉(zhuǎn)邊攪拌母材，可以300～600mm/min的速單電機雙輥機度接合約1～5mm厚的鋼板。

超微細粒鋼技術(shù)是在高溫下進行大壓力軋制的同時，通過軋制后進行淬火以及使金屬晶粒粉碎至1μm左右的微細化處理，提高鋼板強度的。該技術(shù)的好處是由于無需添加稀有金屬等特殊元素，容易進行循環(huán)利用。但是，如果用焊接等一般方法進行接合，存在著高溫時晶粒變大、鋼板強度下降的問題。目前，作為日本新能源及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）的委托業(yè)務(wù)，加工及接合技術(shù)開發(fā)項目“環(huán)境友好型超GXS型高效細粒原煤分級篩微細粒鋼研制基礎(chǔ)技術(shù)的開發(fā)”不斷取得進展，此次的FSW接機械振動合技術(shù)就是作為該項目的一環(huán)而開發(fā)的。

日立制作所表示，該接合技術(shù)將“力爭在5年以內(nèi)實現(xiàn)實用化，”不過，“為了平衡加工成打砂機本，接合工具的耐久性還需要進一步提高到目前的10倍左鐵礦石破碎機石料破碎機右”。

 管鏈式輸送機電動振篩機;