去年11月在上海舉行的第三屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會上，記者見到了行色匆匆的中國工程機械工業(yè)協(xié)會配套件分會秘書長馬傳偉，他正在利用這個機會在國內(nèi)幾家企業(yè)間作說服工作，希望把國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合起來搞液壓件的團購。去年,全球液壓件市場產(chǎn)品供不應(yīng)求，國內(nèi)企業(yè)幾乎都是等米下鍋，但由于國內(nèi)企業(yè)都是單獨訂貨，數(shù)量很小，因此，國外供應(yīng)商優(yōu)先保證大客戶要貨，所以DZSF系列直線振動篩很多國內(nèi)企業(yè)在年初訂的貨到年底都沒有拿到。馬秘書長表小型振動篩示，聯(lián)合國內(nèi)企業(yè)搞團購，只是一個權(quán)宜之計，要想不受制于人關(guān)鍵還是要提高自己的創(chuàng)新能力和制造水平。
　　配往復(fù)式給煤機QXS氣旋篩套件急需解決兩大問題

　　據(jù)馬傳偉介紹，中國工程機械協(xié)會配套件分會組織的專項調(diào)查顯示，挖掘機配套件還存在空白點的觀點占42％，比占第二位的路面養(yǎng)護機械幾乎高出一倍，比其他產(chǎn)品差得更遠。國內(nèi)挖掘機有許多配套件有待國內(nèi)配套件企業(yè)去開發(fā)，如主要液壓件、缸、泵、閥、減速機、馬達總成等，這些幾乎全被國外品牌配套件所占領(lǐng)，國內(nèi)配套件企業(yè)在這方面的發(fā)展空間非常大。另外，四輪一帶(驅(qū)給料設(shè)備動輪、引波狀擋邊輸送機導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成)絕大部分也被國外品牌所占領(lǐng)，國內(nèi)品牌在這方面也需加強。國內(nèi)有待成熟的配套件中，液壓件占88％，其中高壓液壓系統(tǒng)占52％，變量液壓系統(tǒng)占36％，比占第二位的發(fā)動機部件高出一倍多，比其他配套件高很多，我國工程機械液壓件有待成熟與完善。

　　目前，中國工程機械配套件行業(yè)中生產(chǎn)液壓件的企業(yè)數(shù)量不少，液壓氣動元件占絕對優(yōu)勢達44％，但是生產(chǎn)的液壓件絕大部分都是低技術(shù)含量、低水平的。如生產(chǎn)裝載機先導(dǎo)操縱液壓元件的企業(yè)就很少，即或有少量生產(chǎn)的，問題也較多，非常不成熟，對輥機生產(chǎn)高水平的變量液壓元件的企業(yè)幾乎沒有，從給料機而制約了工程機械主機的發(fā)展。

　　馬傳偉說，現(xiàn)在配套件行業(yè)主要存在兩大問題，首先是可靠性問題。關(guān)于中國工程機械配套件的可靠性問題已是老生常談了。在調(diào)查提升輸送設(shè)備中，有80％的被調(diào)查者認為，國產(chǎn)配套件產(chǎn)品與國外品牌配雙輥破碎機套件產(chǎn)品相比的主要劣勢是產(chǎn)品可靠性差。的確如此，中國工程機械配套件與國外先進水平相比，可靠性差得太遠，特別是傳動件、液壓元件、電氣元件等差距最大。

　　其次是技術(shù)創(chuàng)新能力問題。占62％的絕大多數(shù)被調(diào)查者都認為，當前制約中國工程機械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術(shù)創(chuàng)新”問題。實際情況正如調(diào)查的一樣，中國工程機械配套件企業(yè)數(shù)量相當多，絕大多數(shù)實力較弱；基本上沒有自主技術(shù)創(chuàng)新能力，因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟，其他類似產(chǎn)品就已遍地開花。因此產(chǎn)品雷同，低水平重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)嚴重，帶來的惡果是主機企業(yè)十分需要的有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品沒有，或者是做不了，拱手讓給國外企業(yè)。而低技術(shù)含量的產(chǎn)品卻大量過剩，形成惡性競爭，整個配套件行業(yè)銷售額大增，而利潤卻大幅度下降就是這個原因，大大地制約了中國懸掛輸送工程機械配套件裝車輸送機行業(yè)的發(fā)展。

&輸送系統(tǒng)nbsp;

&移動式輸送機nbsp;