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鐵礦石談判仍在僵持中


淡水河谷礦場雖然淡水河谷一直堅稱自己從未在現(xiàn)貨市場銷售鐵礦,但中國鋼企肯定無法接受淡水河谷原來的長期協(xié)議價格,因此打折銷售成了淡水河谷和澳洲兩大礦商必和必拓、力拓擴大市破碎站場份.. 喂料機

膠帶輸送機淡水YK系列圓振動篩分機河谷礦場

雖然淡水河谷一直堅稱自己從未在現(xiàn)貨市場銷售鐵礦,但中國鋼企肯定破碎機無法接受淡水河谷原來的長期協(xié)議價格,因此打折銷售成了淡垂直斗式提升機水河谷和澳洲兩大礦商必和必拓、力拓擴大市場份額的手段。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會人士向記者透露,對如何與三大礦山公司進行鐵礦結(jié)算,中鋼協(xié)近期研究使會員企業(yè)統(tǒng)一行動。

中鋼協(xié)秘書長單尚華此前表示,國內(nèi)鋼企近期采購鐵礦可按照長協(xié)價格的60%預(yù)付給供應(yīng)商。顯然淡水河谷給出的臨時八折的價格與中方的訴求差距較大。據(jù)記者了解,目前國內(nèi)大部分鋼廠包括寶鋼在內(nèi)對三振動粉碎機大礦山的長協(xié)礦采購以XGZ系列鑄石刮板輸送機八折價格開具信用證。

聯(lián)合金屬分析師杜薇表示,淡水河谷的態(tài)度表明其對中國市場的信心和價格上的強硬,不會輕易接受中方的要求。&lLS型螺旋輸送機dq物料輸送機uo;現(xiàn)在礦山出售鐵礦的現(xiàn)貨價格只有長協(xié)的60%,但大鋼廠的長期合同按80%結(jié)算,感覺不公平,但以前現(xiàn)貨價格高時,礦山也按低價執(zhí)行了長期合同,現(xiàn)在可以理解為鋼廠對礦山的扶持吧。”該機構(gòu)分析師胡凱說。

由于鐵礦石供求基本面沒有改變,中國鐵礦石價格并未隨需求增加反彈,在鋼鐵行業(yè)企穩(wěn)的外部環(huán)境下,鐵礦石的邊際價格已經(jīng)明顯體現(xiàn)。目前的鐵礦石價格已經(jīng)低于許多國內(nèi)礦山的成本線,這不僅促使許多中國鋼廠增加了進口鐵礦石的使用比重,也使越來越多的中國國內(nèi)礦山被迫關(guān)閉,從而減少了鐵礦石整體供應(yīng)量。不完全調(diào)查顯示,東北地區(qū)80%-90%的中小礦山已經(jīng)關(guān)停,這些礦山成本在400元/噸以上。此外,鐵礦石價格也非常接近印度礦山的離岸成本,估計高品移動式皮帶輸送機位印度礦離岸成本為40-50美元/噸,如果價格繼續(xù)下跌,同樣也將導(dǎo)致印度鐵礦石出口煤粉振動篩的急劇下降。

在鐵礦石談判基本陷于停頓的情況下,供需雙方仍在各出其招進行暗戰(zhàn)。MYSTEEL分析師劉躍武認為,去年鐵礦石談判,巴西礦企率先與篩沙機鋼企簽訂價格協(xié)議后,澳大利亞礦企打破&ldquo振動輸送機;長期一家簽訂,另外一家同幅度跟隨”的慣例,另外迫使中國鋼企簽訂了漲幅更高的價格協(xié)議,巴西礦企有先談?wù)叱蕴澋母杏X,所以中國鋼企如果不解決“早簽約最終吃虧”這個問題,誰也不會率先簽約,談判還會無休止拖下去。

“對于三大礦山公司而言,以什么價格保住現(xiàn)有市場份額最重要。2009年中國鐵礦石市場是全球最大的市場,據(jù)統(tǒng)計,今年1-3月份,全球80%的鐵礦石貿(mào)易量都銷往中國市場。三大礦山目垂直提升機前最需要解決的問題是:不能讓其他企業(yè)的鐵礦石擠占其在中國鋼企里面的份額。”劉躍武說。

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埋刮板輸送機是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運輸設(shè)備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時,刮板鏈條全埋在物料之中。本機具有結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,造價低廉,輸送距離長,并能輸送灼熱物料等優(yōu)點,是常用的礦山輸送機械。
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DY型移動輸送機主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
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